山东大连和辽宁大连有什么区别，大连，一座被低估的海滨城市

前不久一条“通向大海的公路”火出了圈，

街道尽头直通蔚蓝大海，

商船、客轮从海面驶过，

构成一幅唯美治愈的画面，

吸引不少人在五一假期前去辽宁大连打卡。

这条网红街道位于大连市中山区的港东五街

P.S. 如果想拍摄“巨轮在楼宇间穿行”，

最佳拍摄时间是每天上午10时50分左右，

客轮正好经过港东五街对应海面，

持续时间大约40秒

随着越来越多人第一次踏上这座山海相连的城市时，他们大多都会不约而同感叹道：

“大连口音也不东北啊，反倒像山东！”

“环境也忒不东北，有山有海，这不海滨城市嘛！”

“看这海景，看这浴场，还以为在三亚呢！”

所以，大连究竟是一座什么样的城市呢？

辽宁大连，为何总与山东相联系？

对于地理不太熟悉的同学总是会发出这样的疑问：“什么？大连不是在山东吗？”

这个常识不止小伙伴们容易出错，

连新闻频道曾经也误将大连标注为山东大连（后已更正）

显而易见，大连并不在山东，为何总会让人将大连与山东联系在一起呢？

在地理上，大连地处辽东半岛最南端，隶属辽宁省，黄海渤海的交界处，东隔黄海与朝鲜、韩国、日本三国相望；

一座旅顺口，半部近代史

图为大连旅顺口风景区，位于辽东半岛最南端

南临渤海与山东胶东半岛呼应，与山东烟台的直线距离仅有100多公里（烟台距离青岛超过200公里）。

正是由于这一特殊的地理环境，使得大连与山东两地间的交往从古至今密切异常。

大连瓦房店市驼山乡排石村附近的海岸，被当地人称为"滴水岩”的海蚀拱桥（由于近百年的惊涛拍岸，现已坍塌）

据历史记载上，清朝的中前期，大连地区有一段相当长的时间归属于登州府管辖，而登州就在今天山东烟台地区。

此外，历史上还曾发生过多次自山东向辽东半岛的人口大迁移。

最著名的便是19世纪中国黄河下游连年遭灾，黄河下游的百姓闯入东北，数量规模历史最高，成为了中国历史上最大的移民潮之一“闯关东”。

辽西走廊及“闯关东”路线示意图

图源：中国国家地理 2020年02期

闯关东的路线有两条：一条是陆路，从山海关、喜峰口、古北口等长城各关口出关，进入辽沈；另一条是海路，由山东半岛乘船到辽东半岛，如从烟台至大连，只需一晚便可到达。

明朝时期有辽东边墙，清朝常年封禁东北。若选择陆路沿辽西走廊前往东北，障碍重重。显而易见，走海路才是最方便的。

目前，往来大连与烟台的直线交通方式仍然是乘坐穿越渤海海峡的轮渡。

在闯关东的路途中，不少来自山东烟台、威海等地的百姓便留在了气候宜人、物产丰富的大连地区。

资料显示：上世纪八十年代的大连《金县志》中，更是言明大连境内居民80%以上祖籍为山东；而全国第四次人口普查显示：在大连总人口数量中，山东人后裔占到60%左右。

如今生活在大连的人，很多人都是曾经山东烟台附近过去的。大连人的自我介绍往往是：“我是大连人，祖籍山东。”因此，经常被人误会是“山东大连”。

同时他们也将所说的胶辽官话带到了大连，这也成为了大连不太东北的原因之一！

有一种极为接地气儿的说法：黑龙江、吉林话是大碴子味儿，沈阳话是苣荬菜味儿。而大连虽处东北，却受移民影响而说胶辽官话，通俗地说，就是海蛎子味儿。

图源：中华遗产 2017年07期

正因如此，大连不仅讲话没有东北口音，甚至生活习惯、饮食习惯、审美偏好都与其他东北城市大相径庭。

可以说，大连是东北味儿最淡的城市了。

大连：一座_____的城市

作为北方为数不多的海滨城市，大连拥有着众多独属于自己的特色，吸引着天南地北的人前来旅游。不仅有开往大海的街道，更有亚洲最大的广场，还有鲜美无比的海鲜供应......

一句“浪漫之都 时尚大连”，就引来无数游客前去感受。

“广场之城”

浪漫之都大连的魅力体现山、海、城三大元素之中，山给城赋予了雄浑和刚强，海为城增添了博大和柔美，而作为城市本身，大连最具特色的城市里星罗棋布的广场！

大连真的有很多广场，是一个广场串起来的城市。在早期城市规划上，就采用了以广场为节点、路道街区四处放射的城建布局，据统计在大连大大小小的广场有六七十个。

图源：《中国国家地理》天际线增刊

中山广场是大连年代最久远的广场，由俄国人首建，是俄国殖民者在远东地区为自己打造的温柔乡；后由于日俄战争，日本殖民者又成了日本仿造欧式建筑的乐土。

俯瞰大连中山广场

日本和沙俄占据期间遗留下来的各色建筑，是这座城市曾经被侵略者的铁蹄践踏的见证，也成了那段人们不能忘却的历史的纪念碑。

大连宾馆当时叫做“大和旅馆”，是伪满时期大连最高档豪华的宾馆，溥仪和婉容也曾在此下榻

大连新兴的广场——星海广场，正反映了大连最新的城市风貌。在废弃的盐场上，大连人利用建筑垃圾填海造地，最终打造出亚洲最大的城市公用广场。

星海广场

如今，中山广场（年代最久远）、人民广场，以及亚洲最大广场——星海广场......一同撑起了大连最辉煌最有活力的天际线，一同承载起整座城市的光荣与梦想。

“有轨电车之城”

大连城市山丘零星分布，多是连绵起伏的斜坡，正因如此，大连街头几乎见不到自行车。

多数时间，大连人用脚步丈量这座海滨之城，亦或是乘坐公交车、电车、地铁等公共交通工具。

大连绕组城市高速公路

有轨电车便是大连的标志之一，不同于其他地区多为特色旅游项目的观光电车，有着100多年历史的大连有轨电车仍然是城市公共交通的一部分。

大连叮叮车

在全国城市轨道交通建设中，大连保留有轨电车的线路最多最长；大连也是东北地区内第一个有有轨电车的城市，全国唯一一个有轨电车历史没有中断的城市。

坐有轨电车，是大连人生活的一部分。平时上下班坐它，节假日出去逛街也坐它，许多孩子也在电车中长大，有轨电车早已驶入了大连人的感情世界里。

2023年12月30日，大连201路光影电车上线，开启梦幻跨年夜旅。

当第一次来到这座城市，不妨坐上有轨电车，慢慢驶在这座城市里。透过车窗看外面掠过的风景，从各种风格的欧式建筑到旧式厂房，再到高楼林立的市中心。

这一路，其实就是大连百年历史的见证。

图为201路电车，是来大连旅游的人们热门打卡的项目之一。乘坐在201路电车上，你还会欣赏到民主广场、三八广场、二七广场、海之韵广场等各具特色的大连广场。

“港口之城”

东北粮食外运，最主要的途径是铁海联运，即通过铁路将腹地的粮食运往港口下海，所以在东北地区涌现出一批重要的运粮港，大连港就是其中之一。